Cuales son los diferentes tipos de contenedores mas utilizados

El contenedor marítimo se llama a menudo CONTAINER (palabra inglesa) para evitar confusiones con el término contenedor, que en España designa habitualmente los recipientes amplios de plástico que sirven para depositar residuos.

El contenedor es una idea de un camionero estadounidense, Malcolm Maclean, quien en 1956 tuvo la idea de separar la caja del chasis del remolque y transportar directamente los remolques del camión por barco, lo que dio lugar al contenedor. Los contenedores son estandarizados a nivel internacional.

Se utilizan principalmente dos tipos de contenedores:

-> Contenedor de 20 pies* con una capacidad de carga de 24.000 kg

-> Contenedor de 40 pies* con una capacidad de carga de 30.400 kg

Contenedores dry

Los contenedores de "uso general" en la flota son de la categoría "cerrado ventilado". Son contenedores cerrados, tienen un techo, paredes laterales y extremidades rígidas. Están equipados con puertas en una extremidad y están diseñados para el transporte de productos de todo tipo.

Contenedores ventilados

Son contenedores de uso general, cuya superficie de ventilación natural fue ampliada mediante la apertura de orificios de ventilación en los largueros.

 

Contenedores abiertos/Open-Top

Estos contenedores son idénticos a los contenedores de uso general, pero en ellos el techo se sustituye por una lona para facilitar la carga y descarga vertical.  

 

Contenedores frigoríficos

Son los contenedores de características térmicas (paredes aisladas) equipados con un sistema de refrigeración y calefacción. Nuestros contenedores están equipados con máquinas térmicas que funcionan con electricidad (380/400 V) recibida por alargadores de tipo CEE 17. Para algunos transportes terrestres, los contenedores (o los remolques) pueden estar equipados con generadores diésel para el suministro de la electricidad necesaria (GENSET).

Contenedores cisterna

Estos contenedores se componen de dos elementos básicos: la cisterna y el armazón. Las cisternas pueden ser aisladas, equipadas con calentadores. Deben cumplir determinadas especificaciones técnicas precisas (pruebas, válvulas...) en función de los productos transportados. Las cisternas del parque se clasifican en dos categorías: alimentarias (22T0) y químicas (22T4). Esta asignación se realiza sólo una vez, en la primera utilización de la cisterna, y se mantiene para siempre.

BIG-BAG  

Bolsas de plástico que se pueden suspender en un contenedor para el transporte de mercancías a granel o líquidas.

 

Chasis portacontenedor
Remolque utilizado para el transporte por carretera de un contenedor (la foto representa un remolque para contenedores de 40 pies).

 

Viga transversal de carga
Accesorio del aparato de levantamiento que permite repartir en el espacio los puntos de fijación.

 

Apilamiento
Almacenamiento o transporte de un contenedor uno sobre el otro.

 

Llenado/Vaciado 
Operación de carga o descarga de mercancías dentro de un contenedor. 

 

TaraPeso del contenedor o vehículo sin cargamento.

 

OTROS TIPOS DE CONTENEDORES

Contenedores plataforma con paredes laterales abiertas  Son contenedores para mercancías generales, sin paredes laterales fijas o estructuras equivalentes capaces de soportar las tensiones debidas al cargamento. 

Contenedores plataforma/Bolster   Plataforma de carga sin súper-estructura.    

Contenedores para mercancía sólida a granel/Bulk   Estos contenedores tienen una estructura adaptada. Están equipados con escotillas de carga en el techo y con escotillas de descarga en la parte inferior de una extremidad (delantera o trasera).

Caja móvil

Unidad diseñada para el transporte de mercancías, adaptada de manera óptima en función de las dimensiones de los vehículos de carretera y equipada con elementos de sujeción para el transbordo entre modos de transporte, por lo general carretera y ferrocarril. Originalmente estas unidades no se podían encajar cuando estaban llenas y no se podían coger por la parte superior. Ahora muchas cajas se pueden apilar y coger por la parte superior. Lo que les distingue de los contenedores es que se ajustan a las dimensiones de los vehículos de carretera. Para ser utilizadas en transporte ferroviario, deben ser aprobadas por la UIC. Algunos están equipados con patas retráctiles, utilizadas durante el estacionamiento fuera del remolque.

Contenedor cajón

El contenedor cajón está diseñado para contener y transportar mercancías a escala internacional en transporte combinado marítimo/aéreo o aéreo/marítimo de principio a fin, sin manipulación del contenido en tránsito. La plataforma está equipada con rodillos que permiten retirarla de un contenedor ISO y cargarla en un camión o un soporte de almacenamiento en menos de 2 minutos. 

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